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Les carburants changent de nom

Et c'est une bonne nouvelle pour la production française.

Après une bataille de longue haleine, les taux d'incorporation de biodiesel ont été maintenus, et le B10, habituellement proposé surtout aux camions, le sera de plus en plus pour les VL particuliers : Plus de consommation d'oléagineux, moins d'émissions de gaz à effet de serre, chiffres prix en compte dans la décarbonation de l'énergie dans les transports et un choix éclairé possible pour les consommateurs. Pour parfaire le tableau, nous continuons bien entendu notre bataille contre les importations d'huile de palme.

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